1 / 8

Разработка самых эффективных электродвигателей в мире!

Наш канал на YouTube

Смотрите другие видео и подписывайтесь на нас в других социальных сетях

Перейти на YouTube

Специальное предложение

Мы подготовили для Вас наше специальное предложение, надеемся оно Вас заинтересует!

Мне интересно

Уникальная технология

Безредукторное мотор-колесо Шкондина В.В., изобретателя из наукограда Пущино, состоит всего из 5 основных узлов с предельно простой системой управления.

В моторах Шкондина практически нет пусковых токов, что необычно для электродвигателей постоянного тока. Это позволяет мотор-колесу, стоящему на земле, со старта приводить в движение любое транспортное средство.

Изобретатель Шкондин раскрыл секрет технологии изобретателя Тесла, используя внутреннюю энергию постоянных магнитов и законы Вселенной. Он смог открыть числовые соотношения и принципы взаимодействия постоянных магнитов и электромагнитов, подобно числам Фибоначчи.

Благодаря этому, магниты в моторах Шкондина не размагничиваются, мощность не теряется, имеют хороший накат, при торможении рекуперация составляет до 90% энергии.

Области применения

Общее сравнение

Крутящий момент

Высокий крутящий момент возникает сразу с момента страгивания, в традиционных электромоторах — нарастает постепенно в зависимости от оборотов.

Рекуперация

Эффективная рекуперация, возврат электроэнергии в аккумулятор в процессе работы. В традиционных моторах рекуперация затруднена.

Пусковые токи

Пусковые токи практически отсутствуют. В традиционных моторах — повышение пусковых токов в 3-5 раз.

Управление

Простейшия система управления мотором, может работать напрямую от аккумулятора. В традиционных — сложное управление, микропроцессоры и программное обеспечение.

Характеристики

Дальность пробега

Дальность пробега без подзарядки выше до 50%.

Крутящий момент

Крутящий момент выше до 50% (рычаг — диаметр).

Максимальная скорость

Максимальная скорость выше до 35%.

Разгонные характеристики

Увеличение разгонных характеристик до 40%.

Надёжность и Технологичность

Условия эксплуатации

Устойчивость к агрессивным средам, мотор работает под водой, при повышенной окружающей температуре, в условиях запылённости.

Постоянные магниты

Постоянные магниты практически не размагничиваются из-за отсутствия электромагнитных конфликтов.

Простота конструкции

Мотор Шкондина состоит всего из 5 узлов, ломаться нечему.

Материалоёмкость

В моторе Шкондина в 4 раза меньше медного провода, в 8 раз меньше изотропной стали.

Габариты и вес

Габариты и вес ниже, по сравнению с традиционными моторами, на 50%.

Сервисное обслуживание

Практически не нуждаются в сервисном обслуживании, гарантия 5-10 лет, ломаться нечему.

Доступность

Источники питания

Простые и дешёвые источники питания (гелиевые низковольтные аккумуляторы)

Производство

Высокая технологичность, простота производства и сборки. Не требуется сложное специальное оборудование.

Стоимость мотора

Сравнительно низкая стоимость мотора, в 2-3 раза ниже традиционных двигателей.

Roadmap

Мировые предпосылки успеха

Поощрение использования электрического транспорта, постепенный запрет на бензиновые автомобили

Запрет введения в оборот на территории Евросоюза электроинструмента с коллекторными двигателями

Действующие в Европе стандарты энергоэффективности асинхронных двигателей

Законодательное принуждение к повышению энергоэффективности в Евросоюзе

Существенный дефицит редкоземельных материалов, увеличивающий стоимость тяговых электродвигателей и снижающий объем их производства

Бурное развитие электротранспорта в странах юго-восточной Азии

1 / 6